Commenti a: Gomme invernali per Golf IV

Di: Andrea

Andrea — Mon, 01 Dec 2008 08:44:10 +0000

ho scritto Riken ma volevo scrivere Nokian (le Riken me le aveva proposte in alternativa) e volevo aggiungere che anche le Michelin Alpin PA3 sono una vera bomba: ne parlo per esperienza indiretta ma un mio amico le ha e dice che hanno una tenuta sul bagnato spettacolare! Non lesinate sulle invernali (termiche) e per le estive ricordate che la gomma più buona va montata, contrariamente a quanto si crede, sul retrotreno!!!

Di: admin

admin — Fri, 28 Nov 2008 13:06:21 +0000

e non solo… anche sulla pioggia hanno una tenuta migliore di quelli estive!
A me è successo più o meno come a te e poi mi sono deciso di acquistarle!
A dire il vero la marca che hai acquistato non la conosco ma posso dire che con le mie (le ho appena rimontate) mi trovo molto bene ma non penso di usarle per più di 3 anni… ancora uno quindi!
La gomma invernale o termica, per funzionare bene deve essere tenera. Dopo 3-4 anni la gomma si indurisce e la tenuta e l’effetto termico si riducono notevolmente.

Di: Andrea

Andrea — Fri, 28 Nov 2008 12:57:26 +0000

per fabio:
anche io pensavo che fosse una spesa folle ma il pneumatico invernale non serve solo sulla neve bensì è utilissimo in presenza di ghiaccio. A me è successo un inverno, per pigrizia, di non prenderle: il ritorno dalla montagna mi è costato ben 1800 euro di carrozziere per riprendere in danni di un urto contro il guard-rail causato dallo scivolamento della Golf IV TDI sul ghiaccio (le riken 195/65 R15 costano montate 82 euro l’una per un totale di circa 360 euro e le usi almeno 4 o 5 anni dato il chilometraggio basso).
Le ho montate questa mattina!

Di: admin

admin — Wed, 10 Sep 2008 17:17:55 +0000

Le catene da neve non si usano per molti chilometri e soprattutto si utilizzano solo in caso di neve abbondante quindi i danni che si possono creare agli organi della sospensione, in una settimana di ferie, sono davvero nulli!

Di: fabio

fabio — Tue, 09 Sep 2008 13:49:53 +0000

io semmai vado in montagna 1 settimana all’anno e quindi non so se vale la pena di affrontare una spesa per un treno di gomme.Quindi mi avrebbe fatto piacere avere una conferma o meno sul fatto che montare catene a maglia ribassata, (9mm ,quello che possiedo già)su ruote di serie,è comunque possibile danneggiare gli organi interni alla ruota (abs,ammortizzatori).
Grazie,Fabio

Di: admin

admin — Wed, 03 Sep 2008 18:39:43 +0000

Ciao,
montare le catene è possibile ma bisogna usare le catene a maglie piccole…
A differenza delle catene però, le gomme invernali le tieni su tutta la stagione senza il pensiero di doversi portare dietro le catene, che secondo me è un bel vantaggio!
L’alternativa sarebbero le calze, non omologate in italia, ma molto valide! Tengono molto bene sulla neve ma bisogna toglierle subito appena la neve scarseggia, pena la completa distruzione in pochissima strada!
Secondo me il compromesso migliore sono le gomme antineve, ti durano 2-3 stagioni, e se abiti in zone dove in inverno capita che nevichi… sono comode!
Spero di esserti stato utile, se hai altre domande fai pure!

Di: fabio

fabio — Wed, 03 Sep 2008 14:23:12 +0000

Vorrei sapere da te, se hai mai catenato i pneumatici invernali. Anch’io sono possessore di un golf 1.6 mk4 e visto che i 205×55x16 non sono catenabili e che vorrei acquistare anch’io quelli invernali, mi piacerebbe sapere qualcosa di più. grazie

Di: Gomme Falken Ziex ZE 512 | Alessandro De Luca Weblog

Gomme Falken Ziex ZE 512 | Alessandro De Luca Weblog — Tue, 19 Aug 2008 17:48:54 +0000

[...] è costata più di 1500€! Questo è stato il motivo che mi ha fatto decidere di utilizzare delle gomme invernali durante il periodo più freddo dell’anno e delle gomme estive durante il restante [...]