Alessandro De Luca Weblog

Come promesso, ho fatto un test di compatibilità tra l’ultimo iPhone 3G e l’unità Alpine iDA-X001 ed èabbastanza positivo… Abbastanza in quanto il funzionamento delle funzionalità iPod sono complete ma purtroppo la ricarica della batteria del telefono non funziona! L’autoradio effettua correttamente la ricerca dei brani, delle playlist e degli autori e sul display dell’iPhone, [...]

Passati cinque mesi e circa 12.000Km dal cambio delle gomme invernali posso tirare qualche somma sull’acquisto fatto delle gomme estive. Le gomme in questione sono le Falken Ziex ZE 512. Non mi è mai capitato di comprare gomme di marche diverse dalla Bridgestone ma questa volta non volevo spendere 450,00€ per 4 gomme e così [...]

Ormai è già da due inverni che uso le gomme invernali della Nokian Mod. WR. Dopo questo tempo direi di poter esprimere un giudizio abbastanza oggettivo dicendo che sono delle ottime gomme!
Innanzi tutto bisogna premettere che la misura utilizzata è la 195/65/R15. La misura è molto importante in quanto, a differenza delle gomme estive che [...]

Faccio una piccola premessa: non sono interessato a mega impianti con amplificatori dedicati, mega sub e con potenze tali da richiedere un condensatore… voglio soltanto un impianto discreto che mi permetta di ascoltare la mia musica preferita (che va Enya e Ligabue, passando per 50 cent!) ad un volume piacevole ed a volte anche più [...]

Ecco il mio nuovo acquisto!!
Dopo anni di sole autoradio Clarion sono passato alla prima unità senza lettore CD prodotta (cassette a parte), la Alpine iDA-X001!
Il modello in questione è un autoradio un pò fuori dalla norma… non è dotata di alcun meccanismo di riproduzione ottico o meccanico ma solo di connessioni USB e iPod.
La iDA-X001 [...]

Per poter aumentare la potenza di un motore elettronicamente si può agire in tre modi:
- Rimappare la centralina motore
- Utilizzare moduli aggiuntivi che vadano a lavorare a valle della centralina motore (sui dati in uscita)
- Utilizzare moduli aggiuntivi che vadano a lavorare a monte della centralina
Dei tre motodi, il meno invasivo e meno dannoso è [...]

I motori VW TDI montati sulle Golf 4 sono dotati di un radiatore aria-aria necessario per il raffreddamento dell’aria in uscita dalla turbina in modo che possa arrivare all’aspirazione del motore con una temperatura inferiore e quindi, una densità maggiore. Questo ovviamente per migliorare le prestazioni del motore.
Il radiatore in questione è posizionato, infelicemente, nell’angolo [...]