Commenti a: Autocostruzione di un Tuning Box per TDI http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/ Fri, 23 Dec 2011 18:38:07 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Di: SALVATORE http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-15685 SALVATORE Fri, 23 Dec 2011 18:38:07 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-15685 tutto ok,col buco,nel tappo, da 10mm ,le spie non si accendono piu ciao tantissimi auguri tutto ok,col buco,nel tappo, da 10mm ,le spie non si accendono piu ciao tantissimi auguri

]]> Di: salvatore http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-15642 salvatore Thu, 22 Dec 2011 23:07:26 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-15642 ho praticato un buco di 10 nel tappo,che serviva a chiudere completamente ,i gas di scarico entrata egr,risultato che una delle spie si e spenta,quell altra del motore la devo far spegnere dalla centralina,ti sapro dire ,se si accenderanno ancora,anche se credo che ,non accendendosi piu una ,non si accende piu nemmeno quella del motore,come inizialmente ,non si accendevano,quando non cera nessun tappo entrata gas di scarico egr ciao ho praticato un buco di 10 nel tappo,che serviva a chiudere completamente ,i gas di scarico entrata egr,risultato che una delle spie si e spenta,quell altra del motore la devo far spegnere dalla centralina,ti sapro dire ,se si accenderanno ancora,anche se credo che ,non accendendosi piu una ,non si accende piu nemmeno quella del motore,come inizialmente ,non si accendevano,quando non cera nessun tappo entrata gas di scarico egr ciao

]]> Di: Alessandro http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-15628 Alessandro Thu, 22 Dec 2011 14:53:26 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-15628 io ho bloccato completamente la EGR e non mi da alcun problema, forse la tua ha una mappatura diversa che sia accorge... non saprei aiutarti... Cmq i vantaggi derivati dal blocco della EGR sono a mio avviso trascurabili... l'unica cosa a favore è che forse sporchi meno l'intercooler di olio... io ho bloccato completamente la EGR e non mi da alcun problema, forse la tua ha una mappatura diversa che sia accorge… non saprei aiutarti… Cmq i vantaggi derivati dal blocco della EGR sono a mio avviso trascurabili… l’unica cosa a favore è che forse sporchi meno l’intercooler di olio…

]]> Di: SALVATORE http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-15540 SALVATORE Tue, 20 Dec 2011 18:34:57 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-15540 ciao scusami,ho una octavia 19 tdi del 2006,lo stesso motore del golf tdi,ho rimappato la centralina ,ho abolito la valvola egr,Prima senza la chiusura completa,con tappo,non si accendeva nessuna spia motore ,ma dopo,la totale chiusura del tubo gas di scarico, con tappo,che va al egr,si accendono le spie motori, sintomo ,insufficienza ricircolo gas di scarico,senza andare in ricover ,COME potrei abolire queste spie,senza praticare il foro ,nel tappo chiusura gas nell valvola egr,GRAZIE DEL CHIARIMENTO ,CHE SICURAMENTE MI DARAI CIAO ciao scusami,ho una octavia 19 tdi del 2006,lo stesso motore del golf tdi,ho rimappato la centralina ,ho abolito la valvola egr,Prima senza la chiusura completa,con tappo,non si accendeva nessuna spia motore ,ma dopo,la totale chiusura del tubo gas di scarico, con tappo,che va al egr,si accendono le spie motori, sintomo ,insufficienza ricircolo gas di scarico,senza andare in ricover ,COME potrei abolire queste spie,senza praticare il foro ,nel tappo chiusura gas nell valvola egr,GRAZIE DEL CHIARIMENTO ,CHE SICURAMENTE MI DARAI CIAO

]]> Di: Alessandro http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-14758 Alessandro Fri, 02 Dec 2011 09:54:21 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-14758 prova a sostituirlo con la resistenza per vedere se tutto torna normale... prova a sostituirlo con la resistenza per vedere se tutto torna normale…

]]> Di: Alessandro http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-14757 Alessandro Fri, 02 Dec 2011 09:53:53 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-14757 il cavo in questione ha solo due cavi... forse stai guardano qualcos'altro... il cavo in questione ha solo due cavi… forse stai guardano qualcos’altro…

]]> Di: berry http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-14735 berry Thu, 01 Dec 2011 22:01:03 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-14735 Salve,io ne ho montato uno con all'interno un circuito integrato invece della resistenza(non ho capito le differenze). Andava benissimo(molta + coppia,migliore accellerazione,ma consumi 1 pò+alti...)fino a quando non è andato in tilt sballando pure il sensore della temperatura.... Idee in merito? Grazie 1000!!! Salve,io ne ho montato uno con all’interno un circuito integrato invece della resistenza(non ho capito le differenze).
Andava benissimo(molta + coppia,migliore accellerazione,ma consumi 1 pò+alti…)fino a quando non è andato in tilt sballando pure il sensore della temperatura….
Idee in merito?
Grazie 1000!!!

]]> Di: silvio http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-14691 silvio Wed, 30 Nov 2011 16:26:02 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-14691 ciao ma quanti fili ci sono nel cavo che arriva del sensore originale?? questa resistenza in quali fili va collegata ??,in serie o in parallelo??, hai fili di quali colori?? ,ho una octavia 105 cv del 2006 ,lo stesso motore del golf 105 ciao ciao ma quanti fili ci sono nel cavo che arriva del sensore originale?? questa resistenza in quali fili va collegata ??,in serie o in parallelo??, hai fili di quali colori?? ,ho una octavia 105 cv del 2006 ,lo stesso motore del golf 105 ciao

]]> Di: Alessandro http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-14626 Alessandro Mon, 28 Nov 2011 08:05:34 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-14626 ti consiglio però di variare tra 160-200 perchè con valori al di fuori di questo range la centralina può andare in blocco su alcune versioni... ti consiglio però di variare tra 160-200 perchè con valori al di fuori di questo range la centralina può andare in blocco su alcune versioni…

]]> Di: fabio http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-14611 fabio Sun, 27 Nov 2011 18:41:04 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-14611 ciao una domanda e se io monto un trimmer da 1Watt che varia da 0 a 200 si puo montare ciao una domanda e se io monto un trimmer da 1Watt che varia da 0 a 200 si puo montare

]]> Di: Alessandro http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-13303 Alessandro Thu, 20 Oct 2011 08:16:18 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-13303 grazie, era solo per capire meglio il funzionamento della centralina. grazie, era solo per capire meglio il funzionamento della centralina.

]]> Di: Alessandro http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-13281 Alessandro Wed, 19 Oct 2011 19:16:49 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-13281 Esatto, ma come ti ho detto la differenza è minima... quindi non aspettarti variazioni sensibili tra 2 diverse resistenze Esatto, ma come ti ho detto la differenza è minima… quindi non aspettarti variazioni sensibili tra 2 diverse resistenze

]]> Di: Alessandro http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-13278 Alessandro Wed, 19 Oct 2011 17:22:24 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-13278 quindi, in teoria, la resistenza massima prima che entri in blocco da la max potenza che si può ottenere sul sensore. giusto? quindi, in teoria, la resistenza massima prima che entri in blocco da la max potenza che si può ottenere sul sensore. giusto?

]]> Di: Alessandro http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-13276 Alessandro Wed, 19 Oct 2011 16:20:38 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-13276 Sono spiacente ma ho esperienza solo sui motori VW TDI... in linea di massima il principio è lo stesso per tutti i motori diesel ma la posizione ed il cablaggio del sensore è diverso per ogni tipo di motore e non saprei aiutarti con il tuo... sorry :-) Sono spiacente ma ho esperienza solo sui motori VW TDI… in linea di massima il principio è lo stesso per tutti i motori diesel ma la posizione ed il cablaggio del sensore è diverso per ogni tipo di motore e non saprei aiutarti con il tuo… sorry :-)

]]> Di: Alessandro http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-13275 Alessandro Wed, 19 Oct 2011 16:19:19 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-13275 Ciao, in linea di massima aumentando la resistenza aumenta la potenza ma in modo esiguo. Cioè la differenza di potenza tra una resistenza da 150 ed una da 200 è inferiore a quella che hai con o senza resistenza. Io sulla mia macchina ho messo una resistenza da 220 ma su alcune centraline porta al blocco con necessità di cancellare l'errore dalla centralina tramite VAG o altro strumento... secondo me mettendo una resistenza da 150 o 180 è il miglior compromesso... Ciao, in linea di massima aumentando la resistenza aumenta la potenza ma in modo esiguo. Cioè la differenza di potenza tra una resistenza da 150 ed una da 200 è inferiore a quella che hai con o senza resistenza. Io sulla mia macchina ho messo una resistenza da 220 ma su alcune centraline porta al blocco con necessità di cancellare l’errore dalla centralina tramite VAG o altro strumento… secondo me mettendo una resistenza da 150 o 180 è il miglior compromesso…

]]> Di: motorsportriv http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-13271 motorsportriv Wed, 19 Oct 2011 11:06:18 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-13271 Ciao cordialissimo alessandro, ti voglio dire ke sono stupito dalla invenzione ed esperienza ke hai con l elettronica e approfitto a mandarti un sos per un land rover td5 come poter costruire un tuning boxer per questa auto . Mille ringraziamenti in anticipo e aspetto tue notizie Ciao cordialissimo alessandro, ti voglio dire ke sono stupito dalla invenzione ed esperienza ke hai con l elettronica e approfitto a mandarti un sos per un land rover td5 come poter costruire un tuning boxer per questa auto . Mille ringraziamenti in anticipo e aspetto tue notizie

]]> Di: Alessandro http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-13268 Alessandro Wed, 19 Oct 2011 10:10:26 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-13268 ciao, avrei tre domande da porti: aumentando la resistenza, aumenta la potenza? fino a quanto si può aumentare? cosa comporterebbe un eccessivo aumento della redistenza? ciao, avrei tre domande da porti:
aumentando la resistenza, aumenta la potenza?
fino a quanto si può aumentare?
cosa comporterebbe un eccessivo aumento della redistenza?

]]> Di: Alessandro http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-7967 Alessandro Tue, 08 Jun 2010 13:43:57 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-7967 Generalmente la centralina va in blocco quando si utilizzano delle resistenze che portano il valore fori dal range impostato sulla centralina... dovresti provare con dei valori forse un pò + alti. Penso che il sensore della polo sia simile agli altri ma potresti provare il valore delle resistenza del sensore tramite un tester per averne la certezza... Generalmente la centralina va in blocco quando si utilizzano delle resistenze che portano il valore fori dal range impostato sulla centralina… dovresti provare con dei valori forse un pò + alti.

Penso che il sensore della polo sia simile agli altri ma potresti provare il valore delle resistenza del sensore tramite un tester per averne la certezza…

]]> Di: marcello http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-7938 marcello Wed, 02 Jun 2010 09:49:51 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-7938 ho messo su una polo 1.4 tdi 2002,un motore polo 1.4 tdi 2005...mi va in blokko la centralina cosa devo fare?aiutami.grazie ho messo su una polo 1.4 tdi 2002,un motore polo 1.4 tdi 2005…mi va in blokko la centralina cosa devo fare?aiutami.grazie

]]> Di: Alessandro http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-7826 Alessandro Mon, 10 May 2010 12:24:23 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-7826 Ciao, come modifica è fattibile ma incrementa parecchio la pressione della turbina ed è meglio evitare dato che sono già deboli.... ciao Ciao, come modifica è fattibile ma incrementa parecchio la pressione della turbina ed è meglio evitare dato che sono già deboli….
ciao

]]> Di: giuseppe http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-7823 giuseppe Sun, 09 May 2010 20:58:31 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-7823 ciao sono giuseppe ne sai di resistenze nel map? per la golf dove si mette?ciao ciao sono giuseppe ne sai di resistenze nel map? per la golf dove si mette?ciao

]]> Di: giuseppe http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-7728 giuseppe Fri, 16 Apr 2010 19:45:26 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-7728 ciao sono giuseppe la resistenza nell' alfa 156 crosswagon dove va messa perche non riesco a trovare il filo dove va messa la resistenza. se riesci a trovare una foto o uno schema. ciao. ciao sono giuseppe la resistenza nell’ alfa 156 crosswagon dove va messa perche non riesco a trovare il filo dove va messa la resistenza. se riesci a trovare una foto o uno schema. ciao.

]]> Di: giuseppe http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-7694 giuseppe Sun, 04 Apr 2010 22:39:17 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-7694 ok ho fatto! o preso un pezzo di plastica o messo la resistenza dendro faccendo uscire 2 fili fuori e poi usando quella colla a caldo l ho siggillata. e montata la differenza si sente. adesso se monto quella da 150 hom va di piu? poi cosa vuol dire da 1/4 ? la posso montare piu grossa? grande ale!!!!!!!!! ok ho fatto! o preso un pezzo di plastica o messo la resistenza dendro faccendo uscire 2 fili fuori e poi usando quella colla a caldo l ho siggillata. e montata la differenza si sente. adesso se monto quella da 150 hom va di piu? poi cosa vuol dire da 1/4 ? la posso montare piu grossa? grande ale!!!!!!!!!

]]> Di: Alessandro http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-7690 Alessandro Sat, 03 Apr 2010 06:32:55 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-7690 devi guardare la prima foto in alto. Il connettore che stacchi dal sensore deve essere poi collegato alla resistenza mentre, il sensore deve rimanere scollegato. devi guardare la prima foto in alto. Il connettore che stacchi dal sensore deve essere poi collegato alla resistenza mentre, il sensore deve rimanere scollegato.

]]> Di: giuseppe http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-7688 giuseppe Fri, 02 Apr 2010 17:36:13 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-7688 ancora scusa o qua la resistenza da 1/4 da 180 hom. come ti posso mandare una foto per vedere se faccio bene o no? il filo che stacco con la levetta che si tira e quello femmina? e quello attaccato ai 2 tubi a t e maschio? ancora scusa o qua la resistenza da 1/4 da 180 hom. come ti posso mandare una foto per vedere se faccio bene o no? il filo che stacco con la levetta che si tira e quello femmina? e quello attaccato ai 2 tubi a t e maschio?

]]> Di: Alessandro http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-7687 Alessandro Fri, 02 Apr 2010 07:04:22 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-7687 Foto del motore 2.0 non ne ho ma la posizione è + o - la stessa del 1.9. X Giuseppe: Il filo femmina non servirà più. Ciao Foto del motore 2.0 non ne ho ma la posizione è + o – la stessa del 1.9.
X Giuseppe: Il filo femmina non servirà più.
Ciao

]]> Di: giuseppe http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-7680 giuseppe Wed, 31 Mar 2010 19:22:33 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-7680 ciao ale scusa allora devo solo fare staccare il filo femmina ed attaccaare la resistenza nel blocco del maschio quello rotondo fissato? e il filo femmina non servira piu? ciao ale scusa allora devo solo fare staccare il filo femmina ed attaccaare la resistenza nel blocco del maschio quello rotondo fissato? e il filo femmina non servira piu?

]]> Di: Fabry http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-7678 Fabry Wed, 31 Mar 2010 17:31:32 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-7678 Ciao Alessandro, scusa ma nel motore 2.0 Tdi 140 cv 2004 dove si trova il sensore temperatura gasolio.Potresti postare una foto evidenziandone il punto o mandarmela via mail.Ti ringrazio.Buona serata. Ciao Alessandro, scusa ma nel motore 2.0 Tdi 140 cv 2004 dove si trova il sensore temperatura gasolio.Potresti postare una foto evidenziandone il punto o mandarmela via mail.Ti ringrazio.Buona serata.

]]> Di: giuseppe http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-7674 giuseppe Tue, 30 Mar 2010 19:58:34 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-7674 ciao quando compro la resistenza e la monto ti dico.ciao e grazie. ciao quando compro la resistenza e la monto ti dico.ciao e grazie.

]]> Di: Alessandro http://www.alessandrodeluca.net/my-blog/autocostruzione-di-un-tuning-box-per-tdi/comment-page-2/#comment-7673 Alessandro Tue, 30 Mar 2010 19:11:45 +0000 http://www.alessandrodeluca.net/?p=863#comment-7673 ciao, arrivare a 150 cavalli è difficile con solo la resistenza... per quanto riguarda invece danni al motore o altri componenti, vai tranquillo in quanto comunque rimane tutto sotto il controllo della centralina motore! Ciao ciao, arrivare a 150 cavalli è difficile con solo la resistenza… per quanto riguarda invece danni al motore o altri componenti, vai tranquillo in quanto comunque rimane tutto sotto il controllo della centralina motore!
Ciao

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